Путеводители
+2
Путеводители
+2
Дудергофский канал
Санкт-Петербург, Красносельскй район, Дудергофский канал
Канал берет свое начало недалеко от пересечения Петергофского шоссе и проспекта Маршала Жукова и проходит вдоль Петергофского шоссе до реки Ивановки на территории Красносельского района города Санкт-Петербурга. Добраться до объекта можно на автобусе (№№ 200, 210), маршрутном такси (№№ 103, 224, 300, 404, 420, 424, 424а, 486в, 639б, 650а) до остановки «Аллея Славы»; на трамвае (№№ 36, 41, 60) до остановки «Южно-Приморский парк».
Через СПб проходят: два евразийских транспортных коридора «Север—Юг» и «Транссиб», панъевропейский транспортный коридор № 9, европейская автомобильная трасса Е-18, связывающая Скандинавию с Центром России.
Основными трассами, связывающими Санкт-Петербург с другими регионами, являются шоссе: Приморское, Выборгское, Приозерское, Санкт-Петербург – Морье, Мурманское, Петрозаводское, Московское, Пулковское – Киевское, Талинское, Петергофское.
Автовокзал в СПб, расположенный по адресу набережная Обводного канала, д. 36, обслуживает 79 маршрутов (в том числе 15 — международных) по 5 направлениям: Ленинградская область, Псковская область, Новгородская область, другие регионы России, международные рейсы.
В городе пять действующих железнодорожных вокзалов: Балтийский, Витебский, Ладожский, Московский, Финляндский.
Из аэропорта Пулково совершаются регулярные пассажирские перевозки во многие города России, а также страны ближнего и дальнего зарубежья.
Дудергофский канал
Русло Дудерговского канала в Санкт-Петербурге пролегает вдоль Петергофского шоссе. Свое начало он берет недалеко от пруда, расположенного у пересечения проспекта Маршала Жукова и Петергофского шоссе. Русло Дудерговского канала в Санкт-Петербурге условно можно разделить на три части. Первая часть, широтная, имеет длину 2,5 километра и ширину около 30 метров. После поворота водоема на 90° начинается вторая часть, меридианная, по которой он на протяжении 850 метров течет вдоль западного края Южно-Приморского парка. От овального расширения при ответвлении Матисова канала до Невской губы находится третья часть протока длиной 1,5 километра и шириной 100-250 метров.
В середине 60-х годов 20-го века отметили активную застройку северного и южного берега Финского залива. В связи с этим стало необходимо поднять территорию между Петергофским шоссе и Финским заливом и, помимо этого, нужно было сделать отводы для многочисленных рек.
Реку Дачная по каналам отвели в реку Красненькая, а реки Ивановка, Дудергофка и Новая были отведены в новый Дудергофский канал. На этих реках в верховьях соорудили запруды. Русла рек Ивановки и Новой отведены в коллекторы, которые отводят их в водоем, а русло Дудергофки спрямляется этим каналом. Чтобы защитить его при нагонном подъёме воды, вдоль него отсыпали вал. Берега были укреплены невысокими стенками из железобетона с зелёным откосом.
Также у Дудерговского канала в Санкт-Петербурге есть несколько неукрепленных береговых участков, расположенных ниже по течению от моста по ул. Партизана Германа, а также на выходе в залив. Через него перекинуто 6 мостов, из которых две плотины. По берегам обустроены в качестве видовых площадок пирсы и лестницы-спуски, а стенки пирсов облицованы традиционным для Петербурга гранитом.
В середине 60-х годов 20-го века отметили активную застройку северного и южного берега Финского залива. В связи с этим стало необходимо поднять территорию между Петергофским шоссе и Финским заливом и, помимо этого, нужно было сделать отводы для многочисленных рек.
Реку Дачная по каналам отвели в реку Красненькая, а реки Ивановка, Дудергофка и Новая были отведены в новый Дудергофский канал. На этих реках в верховьях соорудили запруды. Русла рек Ивановки и Новой отведены в коллекторы, которые отводят их в водоем, а русло Дудергофки спрямляется этим каналом. Чтобы защитить его при нагонном подъёме воды, вдоль него отсыпали вал. Берега были укреплены невысокими стенками из железобетона с зелёным откосом.
Также у Дудерговского канала в Санкт-Петербурге есть несколько неукрепленных береговых участков, расположенных ниже по течению от моста по ул. Партизана Германа, а также на выходе в залив. Через него перекинуто 6 мостов, из которых две плотины. По берегам обустроены в качестве видовых площадок пирсы и лестницы-спуски, а стенки пирсов облицованы традиционным для Петербурга гранитом.