Путеводители
+2
Путеводители
+2
Лужнецкий железнодорожный мост
Москва, Лужнецкий мост
Мост установлен через Москва-реку, проходит параллельно ТТК рядом с парком «Новодевичьи пруды» в районе Хамовники города Москвы. Добраться до объекта можно на автобусе (№№ 119, 205, 205к, 791, 91), троллейбусе (№№ 17, 34, 34к, 7), маршрутном такси (№№ 110м, 11м, 20м, 329м, 394м, 525м, 91м) до остановки «Воробьёвское шоссе» или на метро до станции «Спортивная». Рядом со станцией метро находится ж/д станция «Воробьёвы Горы».
Лужнецкий железнодорожный мост
Основное
Лужнецкий железнодорожный мост является частью Малого кольца железной дороги, которое проходит через известную реку Москва. Находится между Бережковской набережной и Лужниками. Современное строение было воздвигнуто в недалеком 2001 году рядом с тем местом, где в 1905 году красовался его предшественник.
Старая Краснолужская конструкция была построена по проектам инженера Л.Д. Проскурякова и архитектора А.Н. Померанцева.
Во время постройки третьего транспортного кольца старое мостовое сооружение было вынуждено поменять место своего пребывания, и было перемещено баржами на пару километров вверх по течению реки. На его месте выстроили Бережковскую и Лужнецкую (Новый Краснолужский) мостовые конструкции.
Лужнецкий железнодорожный мост является двухпутным, а вдоль железной дороги проложены пешеходные тротуары.
История названий
Свое первое "имя" мост получил в честь Императора Николая II, а в советские времена его назвали именем местности, которая находилась перед самым мостом, и называться он стал Красный луг, который просуществовал до 2002 года, и по указу Московского правительства был переименован.
Лужнецкий железнодорожный мост является частью Малого кольца железной дороги, которое проходит через известную реку Москва. Находится между Бережковской набережной и Лужниками. Современное строение было воздвигнуто в недалеком 2001 году рядом с тем местом, где в 1905 году красовался его предшественник.
Старая Краснолужская конструкция была построена по проектам инженера Л.Д. Проскурякова и архитектора А.Н. Померанцева.
Во время постройки третьего транспортного кольца старое мостовое сооружение было вынуждено поменять место своего пребывания, и было перемещено баржами на пару километров вверх по течению реки. На его месте выстроили Бережковскую и Лужнецкую (Новый Краснолужский) мостовые конструкции.
Лужнецкий железнодорожный мост является двухпутным, а вдоль железной дороги проложены пешеходные тротуары.
История названий
Свое первое "имя" мост получил в честь Императора Николая II, а в советские времена его назвали именем местности, которая находилась перед самым мостом, и называться он стал Красный луг, который просуществовал до 2002 года, и по указу Московского правительства был переименован.