Похожие организации

Пришел устраиваться на работу в 6 трол. парк обходил обходной лист зашел в аскп, а там такое... начальник кричит на диспетчера, таким благим матом через слово, почему к ним такое отношение. Прошу вас разобраться с таким начальством.

В 1 колонне на 10421 она работает. Её Зовут Екатерина. У меня так вышло, что ехал на 171 маршруте на 10421. Там была девушка за рулём Екатерина, на бейдже было написано, а фамилию не успел прочитать. Ехал от Алтайской улицы до 11 парковой улицы. Так получилось, что я потерял социальную карту Москвича. И тут поздно вечером она позвонила мне домой, а откуда она узнала мой телефон городской, так и не понял. Скорее всего, по телефонной базе пробивала! Дело не в этом. Она была настолько вежлива, что вернула мне карту на следующий день. Очень мне было это приятно! Очень хорошо водит, тихо и спокойно! Мало таких водителей и людей! Спасибо, Екатерина, вам за такое доброе дело! Прошу вас поощрить как-нибудь за это! С Уважением, Николай Уткин.

Девушка молодая на 10428. Много писать не буду, но кратко напишу. Ситуация одна была и причём не приятная. Это было 18.05.2014 г. около 12 утра. Остановка 222 поликлиника. Я очень сильно повредил ногу. От метро Щёлковская в сторону поликлиники 222 ехала машина 10428 и там была девушка молодая! Но всё ещё проще, так сказать у многих водителей привычка закрывать двери, но девушка не зарывала, пока я на костылях не зашёл. Не знаю ещё как сказать спасибо. Мне было приятно, девушка даже открыла для меня среднюю дверь, так как очень полный и вряд ли бы прошёл в переднюю дверь. Не зная проще прошу вас поощрить водителя. Не все сейчас так правильно водят. Мне очень понравилось. Спасибо Девушке.

28.04.14 метро Сокол киоск по продаже проездных билетов сплошное хамство сотрудников.

Автобусы 903 маршрута раньше ходили чаще (5-7 минут интервал). Теперь стали ходить реже и, как следствие, каждый автобус переполнен. У станции метро ВДНХ на 903 не всегда и сядешь - некуда, не резиновый. 1. Просьба увеличить количество автобусов на линии. 2. Просьба установить турникет против зайцев. Примерно четверть пассажиров - безбилетники. Ужесточить контроль. Сегодня контролёры сидели в автобусе и не проверяли билеты. Лень? 3. Предложение: сократить длину маршрута № 903 от Холмогорской улицы до метро ВДНХ.

С печалью и болью в сердце хочется поделиться кошмаром, который пришлось пережить по вине водителя Автолайна номер В480 тт197, следующего по маршруту 304 15.08.2013 около семи часов утра в Москву. Приехав в п. Первомайский, водитель остановил машину прямо у спящей собаки, хотя была возможность объехать ее, затем не посигналив и даже не попытавшись хоть как-то отогнать ее, просто тупо наехал своей машиной на спящее животное. Кричали все: бедный пес, люди, пассажиры автобуса, который стоял позади маршрутки, а этот живодер и садист еще больше наехал на беззащитное животное, убив его. Что же можно сказать о подобных нелюдях! Для них чужая жизнь ничего не значит. Как водить транспортного средства занимающийся перевозкой людей, может трогаться с места не убедившись в безопасности маршрута и свободной дороге. В следующий раз он легко переедет человека, якобы не заметив его. Таким не место за рулем! Инна, innessa-91@yandex.ru

От ст. метро "Проспект Вернадского" два автобуса следуют до Ново-Переделкино 810 и 830. Почему остановки этих автобусов расположены по разную сторону от выхода из метро? Приходится бегать от одной остановки к другой - смотря какой автобус подошел. Для молодежи это не проблема. А вот тем, кто постарше - сложновато. Пока дойдешь - автобус уже отъезжает.

Какая сволочь выпускает на линии автобусы ЛИАЗ (2-х осные с узкими сдвижн. форточками)? В этих автоб. нечем дышать, из вентил. щелей в потолке идет горячий воздух, полное ощущение, что работают печки. Наблюдаю эту картину с наступлением тёплых дней на маршрутах 1-113-224. Иначе, как издевательство, происходящее не назовешь. Пожилые люди и пассажиры с детьми вынуждены ждать или 3-х осные или 2-х осные с большими сдвижн. форточками ЛИАЗЫ. В них нормальн.микроклимат. Хотелось бы знать, это неумение ВОДИТЕЛЕЙ в регулировке микроклимата или КОНСТРУКТИВНЫЕ особенности? Если последнее, отправьте, эти машины в Тюмень близкую сердцу г. Собянина.

2 недели назад задала вопрос: почему отсутствует расписание на маршруте автобусов 218, 786, остановка "Ткацкая фабрика"? Реакции никакой. Кто-нибудь решает вопросы?

Утром 11мая 2012 г. я забыла в салоне автобуса №661 (машина № 01456) ценные вещи. Пассажиры их обнаружили и хотели выбросить, но водитель Имуназар Абдусаломович Асенов (личный код 2185) забрал их в кабину и вернул мне на конечной остановке. От вознаграждения отказался. Прошу объявить ему благодарность и премировать.

Почему опять месяц нет расписания автобусов №218 и №786 на остановке "Ткацкая фабрика" в сторону центра?

Почему вечером безобразно ходит автобус маршрут 700. Вчера, т. е. 3.05.12 прождали 1,5 часа, с 17.30 до 19.00.

Новая начальница МОСД 2 запретила выдавать кассирам билеты в необходимом объеме для продажи в киосках Мосгортранс. Свое решение ничем не объясняет. Кассиры вынуждены крутиться, кто как может. Просим руководителя службы доходов разобраться и принять меры.

Почему в Октябрьском трамвайном депо работает директором Маркин Н.С.?

Вот сегодня авт.149 № 11384 проследовал мима ост. Яхромская ул., а нам предлагают проголосовать по 5 больной системе, а как бы сами проголосовали, если за вами машина не пришла... Мы уже накупили ваши скоропортящиеся билеты, а наши деньги сделали вам план. Нам нужна услуга, которую мы оплатили за день, месяц, и т. д. и получаем оценка 1,1,1 правда в том, что если не поставишь по звезде не регистрируют, вот так.

Уровень обслуживания плохой, качество подготовки водителей плохое, (резкое трогание с места и резкое торможение, в салоне держась двумя руками тебя бросает, то вперед, то назад. Вот сегодня перед носом закрылась дверь тр.78 № 6464. Помахал рукой, не видит похлопал ладошкой, а в ответ по башке себе постучи... Зачастую подходишь к остановке, а транспорт проходит мимо, ваши оценки 1111 - не больше.

Почему водитель автобуса при замене колес, обязан откручивать и затягивать колеса, за бригаду ЦВС и приезжает один, а не двое.

Почему штрафуют водителей в 16 А/парке за проходы пассажиров в 2-3 двери, ведь согласно инструкции водитель может только объявить, через микрофон об оплате проезда. И штрафы уже приходят не квартальный, а каждый месяц. Штрафуют и по 150%.

27 марта в 07.55 в автобусе № 930, следовавшем в направлении ст. Павшино, около ост. м. Митино контролер (мужчина, очень крупного телосложения, лет 45) отвратительно вел себя по отношению к безбилетной женщине, хотя она пыталась ему объяснить, что билет не прошел через АСКП, а у водителя не было сдачи для покупки другого билета. Контролер стал требовать паспорт, стал угрожать отвести её в отделение, хватал за руки, толкал на сиденье, чтоб она не вышла на остановке. Все это грубо и громко с оскорблениями. Я попыталась сделать ему замечание о неправомерности его действий, на что он меня просто вышвырнул (реально без преувеличений) из автобуса со словами: "Приехала п...уй отсюда". Я не оправдываю безбилетников, но контролеру себя не позволительно так вести, он был похож на человека с серьезными психическими отклонениями. Прошу отнестись к данному отзыву серьезно. У вас работают такие люди, которые просто опасны.

Полностью согласен с Сергеем Владимировичем Бобровским, эта безответственность, есть во всех парках. И прикрытие друг-друга не только в парке существует, но вероятно и есть идиоты, которые занимают места в главке. По поводу выпуска да, абсолютная правда, под угрозой водителей заставляют выезжать на неисправных автобусах и деваться некуда, иначе сожрут в последствии. Поверьте, испытал на себе и доказать, что прав почти невозможно. Мы, водители только обязаны качественно обслуживать пассажиров, а как, но мы стараемся. Если еще есть в мосгортрансе руководители с пониманием, создайте комиссии и проверьте подвижной состав на тех пригодность. По всем паркам столицы, никак на приемке находя пыль в углах и свет лампочек, которые и без вас водитель заменит, а тормоза, резину, течь масла из агрегатов, сроки аккумуляторов и какие пережоги топлива и не спрашивать у водителя, почему это их же техника доведена до такого состояния. Проанализируйте, пожалуйста, работу руководящего состава парков где есть хорошие водители, которые вырабатывают часов на много выше баланса и есть плохие, которые говорят правду в глаза, то их просто лечат резервами и отстойными выходами не дав заработать. И прочитав мое обращение тот руководитель, которого это касается должен догадаться, что я к вам обращаюсь, успокойся и хватит издеваться или мы будем вынуждены огласить ваше имя и парк. Вы любитель просматривать этот сайт и прошу вас задумайтесь, уже возраст, всем удачи.

Безобразие!!! Уже неделю не работает киоск по продаже билетов на ст. метро Нагатинская платф. Нижние котлы. Нет электричества! Пассажиры с электричек как безумные бегают в поисках другого киоска. Надо менять руководство Мосгортранса, которое не может наладить работу электриков. Куда уж им решать глобальные проблемы. Срочно примите меры.

Почему вот уже несколько дней не работает киоск около метро Нагатинская на платф. Нижнии котлы? Пожалуйста, разберитесь.

Летом прошлого года к рейсовым автобусам 197(697) маршрута добавили 3 маршрутных такси, и сразу в Вешняках стало "веселей и радостнее жить". От имени благодарных жильцов дома 28, к. 1, по ул. Молдагуловой, выражаю признательность и глубокую благодарность руководству Мосгортранса. Олег Крюк.

Наведите порядок, а то цены большие, а обслуживание...

Добрый день, хотелось узнать, зачем пустили 903 маршрут по Ярославскому шоссе каждые 3 минуты. Ждем транспорт по 45 минут, люди мерзнут, автобус ездит пустой. А 172 вообще не стало. Было бы понятно, если 903 маршрут ходил по крайней мере раз в 20 минут, а то глупость - каждые 3 минуты. Вы извините, хороших слов сказать не могу, а вот плохие. На остановках послушайте, для кого это сделано, точно не для людей.

С недавнего времени во втором троллейбусном парке началось, так называемое дежурство. Раньше это было - резерв, который оплачивался. Сейчас - это ДЕЖУРСТВО, на которое водителя назначают (не спрашивая его желания, согласен ли он) в обязательном порядке в свой рабочий или в выходной день. Водитель придя на дежурство в парк (к 5-30 утра), сидит ждет час, два, три, четыре-пока ему не дадут выход и машину (это произойдет только тогда, если какой-нибудь водитель, стоящий в наряде заболел или опоздал), а если все занаряженные выхода вышли на линию - не повезло! Зря потратил время-иди домой. При этом время потраченное не оплачивается! Если раньше резерв оплачивался, то дежурство -НЕТ! Я понимаю, что для парка это выгодно, а водителю как...? Ответьте на вопрос- ЗАКОННО ЛИ ЭТО? ЗНАЮТ ЛИ ОБ ЭТОМ ДЕЖУРСТВЕ ВЫСШЕЕ РУКОВОДСТВО ИЛИ ЭТО ПРИХОТЬ ОКСАНЫ ВЛАДИМИРОВНЫ (зам.нач.отдела эксплуатации).

Автобус № 41, соединяет две ветки метро Калужско-Рижскую и Серпуховскую, пользуется большой популярностью, но ходит очень редко (20-40 мин). Автобус, после остановки метро Калужская, попадает в пробки на улицах Обручева, Волгина и Бутлерова. Было бы не плохо сократить маршрут этого автобуса по Профсоюзной улице, мимо метро Калужская до метро Беляево, где есть пункт контроля и обратно по Профсоюзной улице, метро Калужская дальше по своему маршруту.

28,11,2011 г. в период с 7-30 до 8-30 на маршруте автобуса № 89 (Жулебино-Кузьминки) остановка ул. Ген.Кузнецова, 25 не прошло ни одного автобуса в сторону метро Кузьминки. Прошу оказать содействие в контроле за соблюдением расписания движения автобуса по данному маршруту. Несоблюдение расписания на данном маршруте постоянное. Автобусы старые, все гремят - особенно на поворотах. При отоплении салона выхлопные газы поступают в салон, на замечания водители не реагируют. При температуре на улице +5 отапливают салон до +25 градусов. Результат рассмотрения данной жалобы, прошу направить по адресу: Targonskene@rambler.ru

Добрый день! Очень рады тому, что пустили еще один маршрут для разгрузки пассажиропотока из нашего района. Очень прошу от себя и жителей начала Ярославского шоссе добавить на маршруте автобуса № 903, еще 2 остановки: 1. Колледж МОЭК; 2. Полиграфический колледж. В утренние часы именно с этих двух остановок труднее всего уехать на работу. Очень надеемся на Ваше понимание. Заранее большое спасибо. С уважением, Петухов В. Б.

В середине ноября 2011 г. пущен новый маршрут автобуса 903. м. Рижская-Холмогорская ул. Можно только поблагодарить, за этот маршрут. Но в бочку меда, как всегда добавили ложку дёгтя. Совершенно непонятно, почему автобус-экспресс идет без остановок там, где много жилых домов, школы, гипермаркеты. Люди стоят на остановках, а почти пустой автобус 5 остановок едет не останавливаясь до конечной остановки. Пассажиры выходят на ост. Вешние-Воды (последняя, которую делает автобус перед конечной остановкой) и набиваются в проходящий транспорт. Все-таки нужно учитывать интересы жителей и сделать промежуточные остановки. С уважением, Т. Колдаева.

5 ноября с.г. пущен новый маршрут автобуса 902. Можно только поблагодарить за столь удачный подарок жителям Ново-Переделкино, Солнцево и др. р-нов. Но совершенно непонятно, зачем делать конечную (начальную) остановку (ул. Федосьино) там, где нет жилых домов и куда нужно идти специально. Все-таки нужно учитывать интересы жителей. Там сделали карман, поставили новый навес, потратили значительные средства, а смысл? На остановке всех других автобусов (напротив поликлиники 70), не сделали даже кармана. Желание отделить остановку экспресса от других автобусов по-моему совсем не оправдано, т. к. на 6 из восьми остановок автобуса 902 подобного нет. Это мнение, только в более жесткой форме, высказывает большинство пассажиров, пользующихся этим маршрутом с конечной остановки. С уважением, Г. Е. Федоров.

Работаю в Октябрьском трамвайном депо водителем. Возмущена тем, что руководство депо закрывает глаза на бесчинство ревизора БД г. Ушакова А. М. Господин Ушаков А. М. работу с водителями никакую не проводит, он прячется под кустами, за домами. Пишет рапорта из проезжающего транспорта и никогда не подходит к водителю для того, чтобы сделать отметку в путевом листе или книге поезда. Сообщает о рапорте всегда, через диспетчеров, если тов. Ушаков так боится водителей, почему он занимает данную должность? Я считаю ревизор должен лично сообщить водителю о нарушении тогда, когда оно происходит, а не потом водитель должен спустя круг вспоминать нарушал он или нет в том месте. О котором ему говорит диспетчер. 16 ноября мы стояли под задержкой Ш. Энтузиастов д. 23, машина упала в открытые рельсы стояли больше часа. Я сначала оттянула пантограф, а потом когда замерзла подняла на 10 мин., чтобы согреться. Потом снова опустила пантограф. По приезду на с Новоконная, я узнаю, что на меня написан рапорт за то, что я стояла с не опущенным токоприёмником и ещё на 3 водителей нашего маршрута. Меня возмущает то, если тов. Ушаков был на месте, почему он не вышел из машины и не сделал подписи, о рапорте в путевом листе? Ему холодно или он боится? Или ему удобно пока его не видят настрочить, как можно больше рапортов без вреда для своего здоровья. Зачем подходить к водителю и тратить нервы делая замечание, когда можно написать из-под тишка. Прошу руководство ГУПМОСГОРТРАНС, обратить внимание на неоднократные жалобы руководству депо меры приняты не были. Ревизор продолжает прятаться и делать негласные проверки из-под кустов. Прошу принять, строжайшие меры и рапорта считать не действительными. Господин Ушаков строчит по 25 рапортов в день. Какая прибыль оседает в карманах руководства им конечно выгодно закрывать глаза на произвол этого ревизора. Я считаю, если работает Ушаков, пусть работает честно, как все другие ревизоры и делает отметку о своем присутствии в путевом листе, о рапорте лично, а не через диспетчера тем более, когда мы стоим на обособленных рельсах, что мешает ему выйти из машины собственная трусость? Или мания величия?

Как можно обьяснить поведение руководства Автокомбината Зеленоградского Филиала Гуп Мосгортранс. Закрывающего глаза на явные и тайные нарушения своих сотрудников. По отношению к водителям слесарям и другим их коллегам. Так небольшим примером - заместитель Начальника 1 автоколонны (Шарапов Дмитрий), оскорбляет, кричит и унижает водителей перед рейсами утреннего выпуска и в течении всего рабочего времени. Именно, когда водитель принимает и несет ответственность за техническое состояние принятой им техники, отвечает за безопасность пассажиров (происходит давление на водителей в приёме и выпуске неисправной техники) на городские улицы и межгородские трассы. Являясь преступлением и нарушением должностных полномочий. На слесарей и их руководство, как и на водителей и их руководство происходит давление на выпуск техники и показателей выпуска. Угрозами и оскорблениями - уволим, подставим и тому подобное (бери автобус и езжай). А какие аварийные последствия и угрозы жизням на улицах, и в автобусах - это не важно. И это все знают и покрывают. Возникает вопрос? Мало нам террористов скрытых - так плодим явных? А Шарапову всё фиолетово и другим Шараповым в других колоннах и кабинетах у нас связи и прикрытие (нас не возьмешь и на закон мы клали).

Здравствуйте! Желаю работать в вашей организации водителем. Есть возможность для иногородних? Ставропольский край, АНДРЕЙ.

Здравствуйте! Я проживаю в ЦАО Таганского района, на ул. Чесменской, возле Октябрьского трамвайного депо. Вокруг наших домов № 5 и № 7, проезжают целый день до позднего вечера трамваи. Грохот от них настолько сильный, что идёт ужасная вибрация в квартирах. Скажите пожалуйста, какие меры будут приниматься по устранению вибрации и шума и когда? Находимся в квартирах, извините, как на "вулкане". Спасибо!

Почему ваши сайты постоянно закрыты, вы чего боитесь?

В следующем году подорожают билет, на наземный транспорт?

Прошу вас разобраться в 3-м автопарке. Начальник 3-колонны берет взятки у водителей. Кто не дает, того увольняют, соглашение сторон и характеристику дают отрицательную. После них, нигде не могу устроиться. Помогите, мне пожалуйста, устроиться на в 15-филиал.

У меня рядом с домом ходят 3 автобуса: 803, 637, 53. У 803 конечная ст. Бескудниково, нельзя-ли сделать на остановке расписание 803, раз конечная ходит 1 в час, люди ждут по 1.5 часа его. 637 ещё более менее терпимо, а 53 вообще, когда захочет тогда и приедет. Не дождешься его, вот и прошу сделать на каждой остановке расписание 53-го маршрута, ведь у маршрута 33 на каждой остановке есть расписание, почему-бы не сделать и на 53 маршрут и 803 тоже?

Прошу починить скамейку в павильоне конечной остановки автобусных маршрутов №№ 3. 171. 223 - "Улица Камчатская" в Гольянове.

Таких поборов и штрафов, как в автобусном парке нет нигде. У ревизоров палочная система и, чтобы они или пассажир не написали, водитель всегда будет виноват. Водитель ничем и никем не защищён, на любую грубость и хамство должен молчать, в противном случае опять санкции. Из парка выгоняют на не исправных машинах, за отказ - опала. Машины ремонтировать нечем, с одной машины снимают на другую ставят. В парке воруют всё, что можно: ключи любые, крышки с бака и горловины, щупы, откатные башмаки и тем более личные вещи. И это гос. предприятие, где самое главное выпуск на линию и попадание на сводку, но неважно на чём и как. Больничный лист преступление против государства, а замерзать в кабине норма, лишь бы в салоне печки дули, а если нет, водитель ответит всей своей премией, за беспомощность парка. Профсоюз пустое место, он слишком далеко от водителей.

13 автобусный парк работает, из рук вон плохо. 02.12.10 автобус маршрут 619, провез моего ребенка, который ехал в школу на две остановки до метро Марьино. На остановке Школа искусств, водитель не отреагировал на требования пассажира. В следствии чего, ребенок опоздал в школу. Это случилось не первый раз. Когда у нас водители начнут работать хорошо. В автобусе иной раз пахнет табаком. Если это общественный транспорт, можно от курения воздержаться. Хотелось-бы, чтобы меры были приняты.

Хотелось бы знать, почему кассир по продаже проездных билетов на автобус, троллейбус и трамвай не выдает чек, как это делают в метрополитене? Сама попадала несколько раз, когда на улице в спецларьке по продаже билетов на Марксистской, мне продали проездной билет на 20 поездок липовый и потом отказались его поменять. Кассир валит на водителя, водитель на кассира. Зачастую сами водители, продают липовые проездные. И, через валидатор, он не срабатывает. Валидаторы снимут. Появятся контролеры из стран СНГ, опять будут торговать липовыми билетами. Нужны контролеры с кассой, как это практикуется в электричках дальнего следования. Не смог купить билет - контролер продаст, через кассу. И только, через кассу, официально.

Для чего создан официальный сайт, если обратная связь не работает, второй день не могу отправить письмо. Телефоны горячей линии, заняты наглухо.

Приветствую, руководство 16-го парка. Таких беспредельщиков, стоит, еще поискать.

А почему не указан график работы, этой организации?

Здравствуйте. Меня очень раздражают чайники, которые в объезд пробок ездят по трамвайным путям. Есть простой способ от этого избавиться. Могу поделиться идеей. Тел. 8 916 838 91 06, Юрий. Спасибо.

Очень хочется чтобы это сообщение прочли руководители вашей организации. Я проживаю около м. Щелковская, 3-я Парковая улица, от метро до дома пешком 20-25 минут. Возвращаюсь с работы поздно. Так вот к чему я это все Вам пишу господа начальники, что в нашем районе живут и пожилые люди, и помоложе, и никому из нас не возможно доехать до своих домов на каком-либо транспорте. Очень хотелось чтобы Вы нашли возможность пустить маршрутное такси от м. Щелковское до 3-ей Парковой ул. и близ лежащим улицам. ПОЖАЛУЙСТА ПЕРЕСМОТРИТЕ ВСЕ ВАШИ МАРШРУТЫ И ПОМОГИТЕ НАМ. Очень страшно ходить пешком в этом районе. Заранее спасибо.

7 августа 2010 года мы возвращались из Серебряного Бора на троллейбусе №5924 5-го трол. парка. Купили у водителя талоны № Й3756143063, Й3756143062, Й3756143064. И ни один талон не сработал в вуаледаторе. Нам пришлось, взрослым, пожилым людям проползать под вуаледатором. Хотим узнать были ли выпущены талоны с такими номерами или они левые? Тел. 89104435768, Марина.