Путеводители
+2
Путеводители
+2
Бассейн Обводного канала Французский ковш
Санкт-Петербург, Бассей Обводного канала Французский ковш
Бассейн Обводного канала Французский ковш расположен в Невском районе г.Санкт-Петербурга между Глухозерским шоссе и проспектом Глуховской обороны параллельно ул.Глиняна. Добраться до бассейна Обводного канала можно на автобусе (№№ 74, 76 либо 5М-ночной, 5МБ-ночной) до остановки «Автовокзал (г. Санкт-Петербург)», далее – пешком по набережной Обводного канала в сторону р.Невы около 1,5км. или на метро до станции «Обводный канал», затем – пешком около 2 км.
Через СПб проходят: два евразийских транспортных коридора «Север—Юг» и «Транссиб», панъевропейский транспортный коридор № 9, европейская автомобильная трасса Е-18, связывающая Скандинавию с Центром России.
Основными трассами, связывающими Санкт-Петербург с другими регионами, являются шоссе: Приморское, Выборгское, Приозерское, Санкт-Петербург – Морье, Мурманское, Петрозаводское, Московское, Пулковское – Киевское, Талинское, Петергофское.
Автовокзал в СПб, расположенный по адресу набережная Обводного канала, д. 36, обслуживает 79 маршрутов (в том числе 15 — международных) по 5 направлениям: Ленинградская область, Псковская область, Новгородская область, другие регионы России, международные рейсы.
В городе пять действующих железнодорожных вокзалов: Балтийский, Витебский, Ладожский, Московский, Финляндский.
Из аэропорта Пулково совершаются регулярные пассажирские перевозки во многие города России, а также страны ближнего и дальнего зарубежья.
Бассейн Обводного канала Французский ковш
Обводный канал является самым крупным в северной столице. Начинается он около Александро-Невской лавры от реки Нева и течет до Екатерингофки. Первоначально водная артерия предназначалась для судоходства, на Набережных которых скопилось большое количество фабрик и заводов.
Изначально он имел расширение возле Александро-Невской лавры, здесь была обустроена гавань для речных судов. Для расширения ее был прорыт искусственный водоем, который получил название Французский ковш в Санкт-Петербурге, который называют еще ковшом Обводного канала или Глиняным.
Французский ковш в Санкт-Петербурге выполнен в виде Г-образного тупикового русла на южной части объекта, который отходит от него у монастыря, а затем сворачивает по Глиняной улице на запад.
Бассейн обводного канала в Санкт-Петербурге был прорыт в 40-е годы 19-го века, его основное предназначение заключалось в обеспечении возможности скопления речных судов возле этого места. К востоку от Атаманского моста объект значительно расширяется. На некоторых картах это расширение называется «Бассейном Обводного канала» в Санкт-Петербурге. С конца 19-го века до начала 20-го на полуострове между артерией и ковшом проходили железнодорожные пути.
В 2009-2010 годах планировалось через него построить мост, но пока этот проект выполнен не был.
Сейчас открыты только правобережные набережные Бассейна Обводного канала в Санкт-Петербурге.
Изначально он имел расширение возле Александро-Невской лавры, здесь была обустроена гавань для речных судов. Для расширения ее был прорыт искусственный водоем, который получил название Французский ковш в Санкт-Петербурге, который называют еще ковшом Обводного канала или Глиняным.
Французский ковш в Санкт-Петербурге выполнен в виде Г-образного тупикового русла на южной части объекта, который отходит от него у монастыря, а затем сворачивает по Глиняной улице на запад.
Бассейн обводного канала в Санкт-Петербурге был прорыт в 40-е годы 19-го века, его основное предназначение заключалось в обеспечении возможности скопления речных судов возле этого места. К востоку от Атаманского моста объект значительно расширяется. На некоторых картах это расширение называется «Бассейном Обводного канала» в Санкт-Петербурге. С конца 19-го века до начала 20-го на полуострове между артерией и ковшом проходили железнодорожные пути.
В 2009-2010 годах планировалось через него построить мост, но пока этот проект выполнен не был.
Сейчас открыты только правобережные набережные Бассейна Обводного канала в Санкт-Петербурге.