Путеводители
+2
Путеводители
+2
Набережная канала Грибоедова
Набережная канала Грибоедова
Канал Грибоедова протекает от береговой линии речки Мойки до реки Фонтанки в Центральном и Адмиралтейском районах города Санкт-Петербурга. Добраться до объекта можно на автобусе (№№ 49, 50, 70, 71, 181), трамвае (№ 3), маршрутном такси (№№ 1, 7, 19, 124, 169, 186, 195, 212, 350) до остановки «Метро Сенная площадь». Ближайшие станции метро – «Садовая (Пятая линия)», «Спасская (Четвертая линия)» и «Сенная площадь (Вторая линия)».
Через СПб проходят: два евразийских транспортных коридора "Север-Юг" и "Транссиб", панъевропейский транспортный коридор № 9, европейская автомобильная трасса Е-18, связывающая Скандинавию с Центром России. Основными трассами, связывающими Санкт-Петербург с другими регионами, являются шоссе: Приморское, Выборгское, Приозерское, Санкт-Петербург - Морье, Мурманское, Петрозаводское, Московское, Пулковское - Киевское, Таллинское, Петергофское. Автовокзал в СПб, расположенный по адресу набережная Обводного канала, д. 36, обслуживает 79 маршрутов (в том числе 15 - международных) по 5 направлениям: Ленинградская область, Псковская область, Новгородская область, другие регионы России, международные рейсы. В городе пять действующих железнодорожных вокзалов: Балтийский, Витебский, Ладожский, Московский, Финляндский. Из аэропорта Пулково совершаются регулярные пассажирские перевозки во многие города России, а также страны ближнего и дальнего зарубежья.
Набережная канала Грибоедова
Расположение
Канал Грибоедова находится в Центральном районе Санкт-Петербурга. Набережные канала Грибоедова протянулись на расстояние около 4,6 километров от береговой линии речки Мойки до реки Фонтанки. Они являются памятником архитектуры и охраняются государством. Разные участки набережной в разное время носили названия: Рожественская, Береговая, Садовая, Вознесенская, Пушкарская, Морская, Казанская, Екатерининская.
История возникновения и достопримечательности
Канал Грибоедова сформировался на месте бывшей речки Кривуши (или Глухая), которая протекала здесь еще до начала строительства Петербурга. В конце тридцатых годов XVIII столетия реки Мойку и Кривуши соединили Конюшенным каналом, и на левом берегу появились дома. В эти же годы были построены деревянные Малый Саарский (сейчас Демидов) и Вознесенский мосты. Во второй половине XVIII века был сооружен особняк для А.Н. Вильбоа (дом № 16).
В 1760-е годы Екатериной II был издан указ о чистке и углублении Глухой речки, в это же время ее переименовали в Екатерининский канал. Масштабные строительные работы продолжались практически всю вторую половину XVIII века: набережную облицевали гранитом, устроили лестничные спуски, а также установили чугунные ограждения.
В XIX веке его благоустройство продолжились. Были возведены Казанский, Мало-Калинкин, Пикалов, Каменный, Апарчин, Кокушкин, пешеходный Банковский, Львиный, «трехколенный» (ныне он состоит из двух – Мало-Конюшенного и Театрального) и Ново-Никольские мосты. В 1896 году соорудили пешеходный Итальянский мост, а в 1904 году на данной набережной появилось здание «Дома Книги».
Канал Грибоедова находится в Центральном районе Санкт-Петербурга. Набережные канала Грибоедова протянулись на расстояние около 4,6 километров от береговой линии речки Мойки до реки Фонтанки. Они являются памятником архитектуры и охраняются государством. Разные участки набережной в разное время носили названия: Рожественская, Береговая, Садовая, Вознесенская, Пушкарская, Морская, Казанская, Екатерининская.
История возникновения и достопримечательности
Канал Грибоедова сформировался на месте бывшей речки Кривуши (или Глухая), которая протекала здесь еще до начала строительства Петербурга. В конце тридцатых годов XVIII столетия реки Мойку и Кривуши соединили Конюшенным каналом, и на левом берегу появились дома. В эти же годы были построены деревянные Малый Саарский (сейчас Демидов) и Вознесенский мосты. Во второй половине XVIII века был сооружен особняк для А.Н. Вильбоа (дом № 16).
В 1760-е годы Екатериной II был издан указ о чистке и углублении Глухой речки, в это же время ее переименовали в Екатерининский канал. Масштабные строительные работы продолжались практически всю вторую половину XVIII века: набережную облицевали гранитом, устроили лестничные спуски, а также установили чугунные ограждения.
В XIX веке его благоустройство продолжились. Были возведены Казанский, Мало-Калинкин, Пикалов, Каменный, Апарчин, Кокушкин, пешеходный Банковский, Львиный, «трехколенный» (ныне он состоит из двух – Мало-Конюшенного и Театрального) и Ново-Никольские мосты. В 1896 году соорудили пешеходный Итальянский мост, а в 1904 году на данной набережной появилось здание «Дома Книги».