Путеводители
+2
Путеводители
+2
Набережная Зимней канавки
Набережная Зимней канавки
Набережная проходит вдоль реки Зимней канавки от набережной реки Мойки до Дворцовой набережной города Санкт-Петербурга (выходит к Эрмитажному мосту). Добраться до объекта можно на автобусе (№№ 7, 10, 191, 24), троллейбусе (№№ 1, 10, 11, 7), маршрутном такси (№№ 209, 252) до остановки «Дворцовая площадь» или на метро до станции «Адмиралтейская».
Через СПб проходят: два евразийских транспортных коридора "Север-Юг" и "Транссиб", панъевропейский транспортный коридор № 9, европейская автомобильная трасса Е-18, связывающая Скандинавию с Центром России. Основными трассами, связывающими Санкт-Петербург с другими регионами, являются шоссе: Приморское, Выборгское, Приозерское, Санкт-Петербург - Морье, Мурманское, Петрозаводское, Московское, Пулковское - Киевское, Таллинское, Петергофское. Автовокзал в СПб, расположенный по адресу набережная Обводного канала, д. 36, обслуживает 79 маршрутов (в том числе 15 - международных) по 5 направлениям: Ленинградская область, Псковская область, Новгородская область, другие регионы России, международные рейсы. В городе пять действующих железнодорожных вокзалов: Балтийский, Витебский, Ладожский, Московский, Финляндский. Из аэропорта Пулково совершаются регулярные пассажирские перевозки во многие города России, а также страны ближнего и дальнего зарубежья.
Набережная Зимней канавки
Расположение
Зимняя канавка — канал в Центральном районе северной столицы, соединяет Большую Неву и Мойку в районе Зимнего дворца. Это один из самых коротких каналов в Петербурге, его протяженность всего 228 метров, а ширина около 20 метров.
История возникновения и достопримечательности
Канал, соединивший Неву и Мойку, был прорыт в 1718-1719 годах под руководством строитель-подрядчика Василия Озерова. В 1783—1787 годах на месте дворца Петра I было построено здание Эрмитажного театра по проекту архитектора Джакомо Кваренги. Новое здание со Старым Эрмитажем соединили с помощью высокой арки-галереи.
В 1782—1784 годах набережную Зимней канавки в Санкт-Петербурге облицевали гранитом и украсили решетками, выполненными по проекту скульптора И. Ф. Дункера.
Изначально (с 1738 года) канал назывался Старым Дворцовым, в 1780-х годах его переименовали в Зимнедворцовый, или Зимний канал, так как находился по соседству с Зимним дворцом. В 18 веке набережная Зимней канавки в Санкт-Петербурге именовалась Почтовой, так как поблизости находился Почтовый двор. В начале 19 века Почтовый двор переехал в район нынешней Почтамтской улицы, и набережная Зимней канавки в Санкт-Петербурге была переименована вновь (1828 год).
Хоть канал и небольшой, а через него перекинуто три моста: Эрмитажный (бывший Зимнедворцовый), Первый Зимний и Второй Зимний. Эрмитажный мост был первым каменным сооружением такого типа в Петербурге. Первый Зимний и Эрмитажный мосты были возведены в 18 веке, а второй Зимний - в 1960-х годах, но, тем не менее, он не производит впечатления современной конструкции, так как полностью соответствует старинному стилю, что было сделано специально, дабы не разрушить архитектуру города.
Интересные факты
Когда была построена арка-галерея через Зимнюю канавку, завистники пытались оклеветать сооружение в глазах императрицы и пустили слух, что арка непрочна и может упасть в любой момент. Екатерина, чтобы развеять все слухи, приказала устроить в галерее грандиозный пир. Естественно, арка-мост выдержала празднество, после чего вопросы о непрочности уже не обсуждались.
Зимняя канавка — канал в Центральном районе северной столицы, соединяет Большую Неву и Мойку в районе Зимнего дворца. Это один из самых коротких каналов в Петербурге, его протяженность всего 228 метров, а ширина около 20 метров.
История возникновения и достопримечательности
Канал, соединивший Неву и Мойку, был прорыт в 1718-1719 годах под руководством строитель-подрядчика Василия Озерова. В 1783—1787 годах на месте дворца Петра I было построено здание Эрмитажного театра по проекту архитектора Джакомо Кваренги. Новое здание со Старым Эрмитажем соединили с помощью высокой арки-галереи.
В 1782—1784 годах набережную Зимней канавки в Санкт-Петербурге облицевали гранитом и украсили решетками, выполненными по проекту скульптора И. Ф. Дункера.
Изначально (с 1738 года) канал назывался Старым Дворцовым, в 1780-х годах его переименовали в Зимнедворцовый, или Зимний канал, так как находился по соседству с Зимним дворцом. В 18 веке набережная Зимней канавки в Санкт-Петербурге именовалась Почтовой, так как поблизости находился Почтовый двор. В начале 19 века Почтовый двор переехал в район нынешней Почтамтской улицы, и набережная Зимней канавки в Санкт-Петербурге была переименована вновь (1828 год).
Хоть канал и небольшой, а через него перекинуто три моста: Эрмитажный (бывший Зимнедворцовый), Первый Зимний и Второй Зимний. Эрмитажный мост был первым каменным сооружением такого типа в Петербурге. Первый Зимний и Эрмитажный мосты были возведены в 18 веке, а второй Зимний - в 1960-х годах, но, тем не менее, он не производит впечатления современной конструкции, так как полностью соответствует старинному стилю, что было сделано специально, дабы не разрушить архитектуру города.
Интересные факты
Когда была построена арка-галерея через Зимнюю канавку, завистники пытались оклеветать сооружение в глазах императрицы и пустили слух, что арка непрочна и может упасть в любой момент. Екатерина, чтобы развеять все слухи, приказала устроить в галерее грандиозный пир. Естественно, арка-мост выдержала празднество, после чего вопросы о непрочности уже не обсуждались.