Путеводители
+2
Путеводители
+2
Обводный канал
Санкт-Петербург, Фрунзенский район, Обводный канал
Самый крупный канал в Санкт-Петербурге. Берёт начало от реки Невы в районе Александро-Невской лавры и доходит до реки Екатерингофки. Добраться до объекта можно на автобусе (№ 65, 141, 16а, 26, 3, 54, 5МБ, 5М, 74, 76, 91), маршрутном такси (№ 124), трамвае (№№ 16, 25, 49) до остановки «Обводный канал» или на метро до станции «Обводный канал».
Через СПб проходят: два евразийских транспортных коридора «Север—Юг» и «Транссиб», панъевропейский транспортный коридор № 9, европейская автомобильная трасса Е-18, связывающая Скандинавию с Центром России.
Основными трассами, связывающими Санкт-Петербург с другими регионами, являются шоссе: Приморское, Выборгское, Приозерское, Санкт-Петербург – Морье, Мурманское, Петрозаводское, Московское, Пулковское – Киевское, Талинское, Петергофское.
Автовокзал в СПб, расположенный по адресу набережная Обводного канала, д. 36, обслуживает 79 маршрутов (в том числе 15 — международных) по 5 направлениям: Ленинградская область, Псковская область, Новгородская область, другие регионы России, международные рейсы.
В городе пять действующих железнодорожных вокзалов: Балтийский, Витебский, Ладожский, Московский, Финляндский.
Из аэропорта Пулково совершаются регулярные пассажирские перевозки во многие города России, а также страны ближнего и дальнего зарубежья.
Обводный канал
Обводный канал в Санкт-Петербурге - самый большой. Он начинается в реке Нева около Александро-Невской лавры и впадает в Екатерингофку. Длина около 8-ми километров, ширина 21,3 м, а в восточной части достигает 42,6 м, глубина до 3 м. На всем своем протяжении внешний вид практически не изменился.
В конце 18-го века была прорыта первая часть – от Лиговского до реки Екатерингофка, в начале 19-го века русло было углублено и расширено, а также достроена восточная часть. Обводный канал в Санкт-Петербурге стал южной границей города. Он был создан для того, чтобы отводить воды Невы при наводнении от города, а также для транспортировки различных грузов к промышленным предприятиям, которые располагались на окраине. Обводный канал в Санкт-Петербурге был судоходным в 19-м веке, но в 20-м в виду увеличения осадки судов судоходство по нему было прекращено.
В него впадают 2 реки - Монастырка и Волковка, которые до его строительства были одной рекой под названием Черная.
Набережные были и остаются промышленной зоной, на них расположились заводы, депо, вокзалы и промышленные предприятия. В 19-м столетии предприятия использовали проток, как сточную канаву, сливая туда свои отходы. У петербуржцев он пользовался дурной славой, в народе его окрестили «Новой канавой» или «Городским рвом», а в начале 20-го века название стали произносить без буквы «д» – «Обвонный» – за ужасный запах, который от него исходил. Но в то же время над ним возвышаются и 2 здания, интересных с точки зрения истории и архитектуры: бывшая Духовная Академия и Измайловские магазины.
Через канал перекинуто 2 железнодорожных и 17 автомобильных мостов.
В конце 18-го века была прорыта первая часть – от Лиговского до реки Екатерингофка, в начале 19-го века русло было углублено и расширено, а также достроена восточная часть. Обводный канал в Санкт-Петербурге стал южной границей города. Он был создан для того, чтобы отводить воды Невы при наводнении от города, а также для транспортировки различных грузов к промышленным предприятиям, которые располагались на окраине. Обводный канал в Санкт-Петербурге был судоходным в 19-м веке, но в 20-м в виду увеличения осадки судов судоходство по нему было прекращено.
В него впадают 2 реки - Монастырка и Волковка, которые до его строительства были одной рекой под названием Черная.
Набережные были и остаются промышленной зоной, на них расположились заводы, депо, вокзалы и промышленные предприятия. В 19-м столетии предприятия использовали проток, как сточную канаву, сливая туда свои отходы. У петербуржцев он пользовался дурной славой, в народе его окрестили «Новой канавой» или «Городским рвом», а в начале 20-го века название стали произносить без буквы «д» – «Обвонный» – за ужасный запах, который от него исходил. Но в то же время над ним возвышаются и 2 здания, интересных с точки зрения истории и архитектуры: бывшая Духовная Академия и Измайловские магазины.
Через канал перекинуто 2 железнодорожных и 17 автомобильных мостов.