Круговая транспортная магистраль «Садовое кольцо» находится на территории Центрального административного округа города Москвы. Магистраль проходит по всем районам округа: Тверскому, Арбату, Басманному, Замоскворечью, Якиманки, Хамовникам, Таганскому, Красносельскому, Мещанскому, Пресненскому.

История возникновения его уходит в далекое прошлое, в то время, когда Москва была окружена рядом фортификационных сооружений, одним из которых был земляной вал, представлявший собою замкнутое кольцо протяжённость почти 16 километров. К концу 17 века земляной вал утратил своё начальное предназначение и превратился посути в таможенную границу города. Уже к концу следующего века вал постепенно разрушился, а местами был срыт и начали образовываться площади и проезды. Во время пожара 1812 года все строения по обе стороны вала были уничтожены, что послужило созданием нового проекта обустройства Москвы, который утвердили в 1816 году. По этому проекту остатки земляного вала должны быть срыты, обмелевший и осыпавшийся ров засыпан и создана широкая кольцевая дорога шириною в 60 метров, мощеная булыжником. Всего для проезжей части дороги и тротуаров отводилось 25 метров между двумя линиями домов. Оставшиеся 35 метров ширины кольцевой дороги необходимо было домовладельцам занять палисадниками и зелеными насаждениями на их усмотрение. Так было положено начало современной транспортной магистрали «Садовое кольцо». Затем было произведено несколько реконструкций кольцевой дороги. После 1930 года все сады у домов были ликвидированы, расширена проезжая часть дороги и покрыта асфальтом. Стали возводиться новые высотные жилые и общественные здания. Через Москву-реку были переброшены новые мосты — Крымский и Краснохолмский, а в 1963 году движение по магистрали стало круговым.

В настоящее время «Садовое кольцо» представляет собой круговую магистраль, имеющую общую протяженность около 16 километров и ширину 60 - 70 метров. Магистраль «Садовое кольцо» состоит из соединенных между собой улиц и площадей, которые имеют разное административное подчинение и относятся к разным районам Центрального округа. Для обеспечения проезда автомобильного потока по Садовому кольцу построены тоннели, развязки с эстакадами и подземными переходами в наиболее загруженных местах — на Крымской, Самотёчной, Таганской, Добрынинской, Октябрьской площадях, площади Маяковского (Триумфальной) и на пересечении с проспектом Калинина (Новым Арбатом).

Вдоль Садового кольца проходит первая очередь Кольцевой линии метро, и на Садовое кольцо имеются выходы с шести из двенадцати станций этой линии, а также с некоторых станций радиальных линий. По всему Садовому кольцу следует кольцевой маршрут № Б троллейбуса («Букашка»). Трамвайных линий вдоль Садового кольца нет с 1950-х годов.